LS2-V8-Restomod auf Basis eines klassischen Volvo 242!

Ein junger Restomod-Fan hatte eine Vision! Und zwar wollte er eine schwedische Karosserie mit einem typischen amerikanischen Muscle-Car-Motor kombinieren! Was könnte eine bessere Kombination sein? Das Ergebnis ist das Fahrzeug von den Bildern! Der ganz besonders außergewöhnliche Umbau stammt aus der Hand von Henry McDonough, einem 18-jährigen Studenten vom McPherson College sowie einem Restomod-Influencer. Sein Alter mag manchen zwar als etwas zu jung erscheinen, doch das Geschick, das er an den Tag legt, offenbart, dass er bereits mit den ganz Großen in der Restomod-Szene mithalten kann. Mit seinem Volvo 242 hat Henry bewiesen, dass er ein Auge für die Kombination von Klassikern mit moderner Technik hat. Unterstützt von Joe Kezo, einem Freund und Mechaniker, verwandelten die Beiden den alten Volvo in ein wahres Kraftpaket!

Restomod Volvo 242

Das Highlight des Umbaus ist natürlich der 6-Liter-LS2-V8 und der Haube, der ursprünglich aus einem 2006er Pontiac GTO stammt. Doch der Motor wurde nicht einfach nur in den klapprigen Schweden eingebaut – er wurde modifiziert. Dank maßgefertigten Halterungen von STS Machining und einer neuen Ölwanne passt der LS2 perfekt in das Chassis des Volvo. Hinzu kommt eine Holley Terminator X ECU, die für eine optimale Leistungsausbeute und eine simple Abstimmung sorgt.

Und uns beeindruckt generell der Antriebsstrang. Das BorgWarner T-56 Sechsgang-Schaltgetriebe, eine 3 Zoll (ca. 8 cm) Antriebswelle und die Moser M88 8,8-Zoll-Hinterachse mit 3,73er-Übersetzung samt TrueTrac Sperrdifferential muss man erst einmal so miteinander kombinieren, dass alles funktioniert und in jeder Lebenslage zuverlässig arbeitet. Mit den neuen Komponenten ist eine optimale Kraftübertragung garantiert und damit die Kraft auch wieder eingebremst werden kann, sind vorn Brembo-Vierkolben-Bremsen und hinten Wilwood Dynopros verbaut.

Ein Meisterwerk der Restomod-Kunst!

Und trotz der vielen Änderungen sieht der Oldi immer noch wie ein typischer Volvo 242 aus. Klar, die dezente Tieferlegung und der moderne Radsatz sind nicht unbedingt unauffällig, sie lassen aber keinesfalls darauf schließen, dass der 242 derart umfangreich unter der Haube modifiziert ist. Die Restomod-Szene hat in den USA eine lange Tradition und es ist schön zu sehen, dass junge Menschen sie in die Zukunft tragen. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!