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Könnt ihr euch noch an den völlig umgebaut und irgendwie auch völlig durchgeknallten HGK BMW E92 Eurofighter mit +900 PS erinnern? Das Fahrzeug vom Tuner HGK Motorsport mit Sitz in Lettland hatte nach dem Umbau eigentlich nahezu nichts mehr mit der Serie zu tun. Und nicht minder spektakulär war ein fast identischer Umbau auf Basis eines BMW F22 Coupes mit satten 820 PS. Die Jungs von HGK sind aber nicht nur auf Fahrzeuge der Marke BMW spezialisiert, sondern auch auf Autos aus dem Hause Toyota. Und so hat man sich ganz aktuell die neue Supra vorgeknöpft und ebenfalls zum Eurofighter umgemodelt. Vorhang auf für die Toyota Supra A90 Eurofighter als Carbon/Kevlar Drift-Maschine.
Toyota Supra A90 Eurofighter
Und erneut handelt es sich beim Fahrzeug um kein Einzelstück. Stattdessen baut HGK solche Fahrzeuge quasi als schlüsselfertige Drift-Autos nach Kundenwunsch um. Natürlich sollte man beim Budget ein dickes Polster vorweisen können um ein solch individuell gefertigtes Exemplar sein Eigen nennen zu dürfen. Doch ist das der Fall, dann kann man sich sicher sein, eines der besten Drift-Fahrzeuge überhaupt zu besitzen. Und dass die HGK Fahrzeuge auch halten, was sie versprechen, das hat beispielsweise schon Kristaps Bluss im HGK Racing BMW E46 in der Formula Drift (Formel D) bewiesen.
kein Stein bleibt auf dem anderen
Und auch die Supra ist wieder mit sequenziellem Getriebe und hochmodifiziertem Chassis bestückt. Die komplette Hülle besteht aus Kohlefaser und Kevlar, was uns natürlich sofort an das angesprochene F22-Projekt auf BMW Coupe Basis erinnert. Allein ein Satz Carbon-Kevlar-Türen kostet übrigens 2.725 US-Dollar (2.240 Euro). Weiter geht es mit den hinteren Kotflügeln für 1.192 US-Dollar (980 Euro) oder zusätzliche 2.434 US-Dollar (2.000 Euro) für ein nötiges Heckkühler-Kit mit einer Kohlefaserabdeckung. Und das ausgestellte Fahrzeug hat sogar einen 2JZ-GTE-Motor mit mehr als 1.000 PS unter der Haube. Auf Wunsch verbaut HGK aber auch jederzeit einen LS-V8 und andere Triebwerke. Gekoppelt werden diese in der Regel an eine Samsonas-Sequential-Gearbox oder auch an ein 4-Gang- oder ein 5-Gang-Getriebe. Ein solches Getriebe liegt aber immer locker im Bereich von +10.000 USD (+8.400 EUR). Und da ist der Rest vom Antriebsstrang noch nicht einmal berücksichtigt.
Mit dieser 2JZ-Supra im Driftsport?
Weitere Komponenten wie natürlich der Motor, die Kupplung, ein Schnellwechsel-Differenzial, die Achsen oder die Antriebswellen kommen natürlich dazu. Nimmt man sich alle optional verfügbaren Produkte für ein von HGK gebautes Drift-Fahrzeug so landet man exklusive Fahrzeug, Motor und Umbaukosten, bei über 73.000 US-Dollar (ca. 60.000 Euro). Übrigens, ob die umgebaute Supra tatsächlich als Fahrzeug in einer professionellen Drift Serie antreten wird, zum Beispiel mit Kristaps Bluss oder James Deane am Steuer, das ist aktuell noch unklar. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
Foto/s: HGK Motorsport
Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell die aktuelle Generation der Toyota Supra (A90)? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.
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