Samstag , 19. Oktober 2019

M&D Widebody Mercedes E-Coupe auf R10 X-Concave Alus

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Prior Design PD850 Widebody Mercedes E Coupe W207 R10 X Concave 9 M&D Widebody Mercedes E Coupe auf R10 X Concave Alus




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Vergleicht man das Mercedes E-Klasse Coupé der Generation W207 mit den damaligen Konkurrenten in Form von Audi A5 oder dem 3er Coupe von BMW so darf sich der Stuttgarter wohl als Biedermann in diesem Trio bezeichnen. Am gewagtesten ist da gegenüber der Konkurrenz wohl noch das vier Augen-Gesicht, dass aber spätestens mit dem Facelift dann auch Geschichte war. Doch nun zeigt uns das in Dinslaken ansässige Unternehmen M&D exclusive cardesign, dass aus dem Biedermann auch schlagartig ein absoluter Hingucker werden kann. Und den größten Anteil daran hat in jedem Fall das komplette Prior-Design PD850 Black Edition Widebody-Kit, dass der Tuner diesem V8 E-Coupe spendiert hat. Zum Bodykit gehört eine neue Frontstoßstange mit großen Luftöffnungen und zusätzlichen LED-Tagfahrleuchten, es gibt eine Heckschürze samt sportlichen Diffusor und modifizierter Serien-Auspuffanlage mit originalen AMG Endrohren und auch neue Seitenschweller sowie den dezenten Prior Design Heckklappenspoiler hat man verbaut.

Prior PD850 Black Edition Widebody-Kit

Prior Design PD850 Widebody Mercedes E Coupe W207 R10 X Concave 8 M&D Widebody Mercedes E Coupe auf R10 X Concave Alus

Das absolute Highlight sind aber die breiteren Frontkotflügel mit Kiemen und die gewaltigen Heckverbreiterung die für die extrem bullige Rückansicht sorgen. Fast schon dezent ist dagegen der optionale Motorhaubenaufsatz mit Luftöffnungen am E-Coupe. Nachdem das Bodykit verbaut wurde hat M&D den W207 in einen wunderschönen Solarbeam Sonderlack gehüllt und natürlich gab es auch einen neuen Radsatz. Entschieden hat man sich für standesgemäße Rennen Forged R10 X-Concave Schmiedefelgen die mit den Dimensionen 9×20 Zoll an der Vorderachse und fetten 10,5×20 Zoll hinten die breiteren Radkästen perfekt ausfüllen. Bestückt ist der Radsatz übrigens mit Hankook S1 Evo2 Reifen im Format 235/30 & 285/25. Und damit das neue Schuhwerk so konsequent wie am Fotofahrzeug in den Radkästen kauert gab es noch eine Absenkung mittels H&R Tieferlegungsfedern.

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viele Details erstrahlen in Wagenfarbe

Prior Design PD850 Widebody Mercedes E Coupe W207 R10 X Concave 2 M&D Widebody Mercedes E Coupe auf R10 X Concave Alus

Mit vielen kleinen Details wie den individuell in Wagenfarbe lackierten Bremssätteln, den lackierten Dekorteilen unter der Motorhaube und im Interieur, dem schwarzen Kühlergrill oder der schwarzen M&D Folierung auf den Seiten wird dieses beeindruckende Projekt perfekt abgerundet. Ein wunderschönes Fahrzeug, dass aus einem eher langweiligen E-Coupe einen absoluten Eyecatcher gemacht hat. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: M&D Exclusive Cardesign)

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M&D Widebody Mercedes E-Coupe auf R10 X-Concave Alus

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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