Freitag , 23. Februar 2024
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BMW M2 F87 von G-Power mit 410PS und 290 km/h V.-Max.

Lesezeit 3 Min.

G-Power hat mächtig Hand an den nagelneuen BMW M2 F87 gelegt. Nachdem der Tuner bereits den M235i zu mächtigen 380PS & 530NM Drehmoment verholfen hat war klar das Sie das Topmodell in Form des M2 nicht mit 10PS weniger stehen lassen. Ab sofort ist es möglich im G-Power M2 mit 410PS und 570 Newtonmeter Drehmoment unterwegs zu sein. Wie in letzter Zeit schon öfters gesehen sind auch hier 2 Varianten der Leistungssteigerung möglich. Auf der einen Seite ist da das klassische Chiptuning mittels Kennfeldänderung Bi-Tronik 2 V1 oder, es wird das Plug&Play Leistungsmodul Bi-Tronik 5 V2 verbaut. Beide Varianten erreichen dabei maximal 410PS und 570 Newtonmeter Drehmoment. Zur Leistungssteigerung kann man noch eine Tieferlegung mittels Gewindefahrwerk G2M-RS verbauen und den M2 aus der hauseigenen G-Power Titan-Abgasanlage, mit vier 90 Millimeter Endrohren inklusive Carbon-Blenden, brüllen lassen. Am aktuellen Fahrzeug wurde darüber hinaus noch der klassische 20 Zoll G-Power Radsatz vom Typ Hurricane RR verbaut. Wer möchte, und es sich leisten kann, fliegt ab sofort im M2 in nur 14,5 Sekunden auf Tempo 100km/h und mittels Entfernung der Vmax-Sperre erreicht der M2 eine Höchstgeschwindigkeit von satten 290 km/h. Sollten wir noch mehr Informationen zu weiteren durchgeführten Modifikationen am M2 erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Beitrag. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Fotos.
BMW M2 F87 von G-Power mit 410PS und 290 km/h V.-Max.
(Foto/s: G-Power)

Das sind die Änderungen am BMW M2 F87 Coupe:

  • Tieferlegung (Gewindefahrwerk G2M-RS)
  • Leistungssteigerung mittels Kennfeldänderung Bi-Tronik 2 V1 (klassisches Chiptuning) oder dem Leistungsmodul Bi-Tronik 5 V2 (Installation mittels Plug&Play), beide Varianten erreichen 410PS und 570 Newtonmeter Drehmoment)
  • 0-200 km/h in 14,5 Sekunden
  • Entfernung der Vmax-Sperre (Höchstgeschwindigkeit 290 km/h)
  • G-Power Titan-Abgasanlage (vier 90 Millimeter Endrohre inklusive Carbon-Blenden)
  • 20 Zoll G-Power Schmiedefelgen vom Typ Hurricane RR
  • G-Power Embleme

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Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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