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Lösungen wenn die Scheibenbremse schleift: Tipps und Tricks!

Lesezeit 4 Min.

Lösungen wenn die Scheibenbremse schleift: Tipps und Tricks!

Schleifgeräusche beim Fahren sind für viele eine vertraute, aber oft beunruhigende Erscheinung. Insbesondere, wenn sie von den Bremsen ausgehen, ist es wichtig zu wissen, wie man darauf reagieren sollte. In diesem Artikel erfahren Sie alles Wichtige über die Ursachen von schleifenden Bremsen, wie Sie selbst Abhilfe schaffen können und wann der Gang zur Werkstatt unumgänglich wird. Die Frage „Woher kommen die Schleifgeräusche beim Fahren?“ kann verschiedene Antworten haben. Oft sind es die Bremsen, bei denen die Reibung zwischen Bremsscheibe und Bremsklötzen solche Geräusche verursacht. Doch nicht immer sind die Bremsen der Grund. Manchmal können auch ein defektes Radlager, der Keilriemen, die Handbremse oder die Servopumpe die Ursache sein. Eine gängige Ursache für schleifende Geräusche sind Flugrost und Feuchtigkeit. Das tritt besonders auf, wenn das Auto länger nicht bewegt wurde.

wenn die Scheibenbremse schleift

Auch kann eine nicht vollständig gelöste Handbremse die Schleifgeräusche verursachen, besonders an kalten Tagen, wenn sie festgefroren sein könnte. Bei Flugrost und Feuchtigkeit hilft oft schon einfaches Fahren und leichtes Bremsen auf einem sicheren Weg, um die Beläge zu reinigen. Ist die Handbremse die Ursache, versuchen Sie, sie mehrmals anzuziehen und wieder zu lösen. Bei einer eingefrorenen Handbremse kann das Aufwärmen des Fahrzeugs Abhilfe schaffen. Sollten diese einfachen Lösungen nicht helfen, könnte ein technischer Defekt vorliegen. Häufig sind abgenutzte Bremsbeläge oder Bremsscheiben der Grund. Wenn neben dem Schleifen auch Bremsflüssigkeit austritt oder die Räder schwergängig sind, deutet dies auf einen schwerwiegenderen Defekt hin.

Geräusche besser nicht ignorieren

Die Folgen von vernachlässigten, schleifenden Bremsen können gravierend sein. Überhitzung und Verglasen der Bremsbeläge führen zu einem deutlichen Nachlassen der Bremswirkung, was ein erhebliches Sicherheitsrisiko ist. Wenn das Schleifgeräusch anhält, ist der Gang zur Werkstatt also mehr als ratsam. Dort kann schnell die Ursache diagnostiziert und behoben werden. Auf vielen Websites können Sie bequem online einen Termin für einen Bremsencheck vereinbaren. Vorher sollten Sie aber mehrere Angebote von Fachwerkstätten in Ihrer Nähe vergleichen. Die Bremsen sind ein essenzieller Bestandteil des Fahrzeugs und müssen immer in einwandfreiem Zustand sein. Achten Sie daher auf Anzeichen wie schleifende Geräusche und handeln Sie frühzeitig, um größere Schäden und Risiken zu vermeiden.

Lösungen wenn die Scheibenbremse schleift: Tipps und Tricks!

FAQ: Lösungen für schleifende Bremsen beim Auto

  1. Was verursacht schleifende Bremsen?
    • Verschleiß der Bremsbeläge: Häufigste Ursache; die Bremsbeläge sind abgenutzt und müssen ausgetauscht werden.
    • Verformte Bremsscheiben: Durch Hitze oder Stress können sich Bremsscheiben verziehen, was zu Schleifgeräuschen führt.
    • Fremdkörper: Kleine Steine oder Schmutz zwischen Bremsscheibe und -belag.
    • Korrosion: Rostbildung an den Bremsscheiben, besonders nach längerem Stillstand.
  2. Wie überprüft man das Problem?
    • Visuelle Inspektion: Überprüfen Sie die Dicke der Bremsbeläge und den Zustand der Bremsscheiben.
    • Hören: Achten Sie auf die Art des Schleifgeräusches, um die Ursache besser zu identifizieren.
    • Fachwerkstatt: Bei Unsicherheit oder komplexen Problemen sollte eine professionelle Diagnose in einer Werkstatt erfolgen.
  3. Sind schleifende Bremsen ein Sicherheitsrisiko?
    • Ja: Schleifende Bremsen können die Bremsleistung beeinträchtigen und zu einem längeren Bremsweg oder sogar einem Bremsversagen führen.
  4. Kann ich weiterfahren, wenn meine Bremsen schleifen?
    • Nicht empfohlen: Es ist ratsam, das Problem so schnell wie möglich zu beheben, um Sicherheitsrisiken zu vermeiden.
  5. Wie behebt man schleifende Bremsen?
    • Bremsbeläge wechseln: Wenn die Bremsbeläge abgenutzt sind.
    • Bremsscheiben überprüfen/ersetzen: Wenn diese beschädigt oder verzogen sind.
    • Entfernen von Fremdkörpern: Sorgfältige Reinigung, um Fremdkörper zu entfernen.
    • Rostentfernung: Leichter Rost kann oft durch normales Bremsen entfernt werden; stärkerer Rost erfordert möglicherweise das Ersetzen der Bremsscheibe.
  6. Wie kann man zukünftige Probleme vermeiden?
    • Regelmäßige Wartung: Überprüfen Sie regelmäßig Bremsbeläge und -scheiben.
    • Vermeiden von Extrembelastungen: Vermeiden Sie harte Bremsmanöver, die zu einer schnellen Abnutzung führen.
    • Schutz vor Rost: Vermeiden Sie längere Standzeiten, primär im Freien und unter feuchten Bedingungen.
  7. Was kostet die Reparatur schleifender Bremsen?
    • Kosten variieren: abhängig von der Art der Reparatur und dem Fahrzeug. Bremsbelagwechsel sind in der Regel günstiger als das Ersetzen von Bremsscheiben.
  8. Können schleifende Bremsen zu weiteren Schäden führen?
    • Ja: Unbehandelte schleifende Bremsen können zu weiteren Schäden am Bremssystem und an angrenzenden Teilen führen, was die Reparaturkosten erhöht.

Was nicht jeder weiß!

  • Selbstreparatur
      • Nur bei ausreichendem Fachwissen ratsam
  • Expertenmeinung
    • Normales Schleifen bei Scheibenbremsen üblich
    • Hohe Feuchtigkeit → verstärkter Flugrost → mehr Druck auf Beläge
    • Technisch unbedenklich
  • Schwergängige Räder
    • Zeichen für technisches Problem
    • Reparatur häufig notwendig
    • Teilweiser Austausch evtl. nicht erforderlich
  • Lösungsansätze
    • Bremsbeläge oder Bremssattel gangbar machen
    • Überhitzung und Verglasung der Beläge vermeiden
  • Reparaturdauer
    • Meist unter 30 Minuten
  • Feststellbremse
    • Oft Seilzug-betrieben
    • Festsitzen kann Schleifgeräusche verursachen
    • Handbremse betätigen und Seilzug schmieren
  • Ungleichmäßiger Verschleiß bei Scheibenbremsen
    • Kein Sicherheitsrisiko
    • Kann zu Geräuschen beim Rückwärtsfahren führen
  • Verkantete Bremsbeläge
    • Legen sich beim Bremsen selbst wieder an Bremsscheibe an
    • Kein Grund zur Sorge
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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