Donnerstag , 25. April 2024
Menu

Upgrade für die Premium-Klasse: H&R Sportfedern für den neuen Audi A6

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 11. Februar 2020 um 11:49 Uhr

Upgrade für die Premium-Klasse: H&R Sportfedern für den neuen Audi A6

[Anzeige]

Die neue Audi A6 Generation gilt in der gehobenen Mittelklasse als Statement. Repräsentative Erscheinung, gediegene Verarbeitung und kraftvolle Motoren stehen im Einklang mit unaufdringlicher Eleganz. Einzig bei den sportlichen Genen gibt es gewisse Defizite. Deshalb haben die Fahrwerksspezialisten von H&R direkt einen Sportfedernsatz entwickelt, der beim A6 für ein spürbares Fahrwerks-Upgrade sorgt. Das Absenken des Schwerpunktes um bis zu 35 Millimeter (je nach Fahrzeug-Ausführung) an beiden Achsen perfektioniert den Stand der schicken Alus in den Radkästen und sorgt darüber hinaus für ein direkteres Einlenken und reduzierte Seitenneigung bei abrupten Lastwechseln oder in schnell gefahrenen Kurven.

auch für den Avant lieferbar (klick)

Upgrade für die Premium-Klasse: H&R Sportfedern für den neuen Audi A6

Das Fahrwerks-Refinement unterstreicht zudem die bullige Optik der Premiumlimousine. Dennoch bleiben Zuladung und Fahrkomfort auf langstreckentauglichem Niveau. Natürlich sind H&R Sportfedern auch für den neuen Audi A6 Avant und den A7 Sportback verfügbar. Wer noch mehr Individualität wünscht erhält in Kürze H&R Trak+ Spurverbreiterungen, mit denen sich Serien- wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten lassen. Alles H&R Fahrwerkskomponenten sind zu 100% Made in Germany und verfügen stets über die erforderlichen Teile-Gutachten.

(Foto/s: H&R)

H&R-Komponenten für Audi A6 (45/50 TDI)
Typ F2, ab Baujahr 2018

  • Audi A6 Limousine / A7 Sportback (45/50 TDI) Quattro, 4WD, Typ F2
    – ohne Sportfahrwerk, inkl. Dämpferregelung, exkl. Luftfederung
    – Artikel.-Nr.: 28687-1
    – Tieferlegung: VA / HA ca. 35mm
    – UVP: € 364,38 inkl. MwSt.
  • Audi A6 Limousine / A7 Sportback (45/50 TDI) Quattro, 4WD, Typ F2
    – mit Sportfahrwerk, ohne Dämpferregelung, exkl. Luftfederung
    – Artikel.-Nr.: 28687-2
    – Tieferlegung: VA / HA ca. 20mm
    – UVP: € 364,38 inkl. MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen:
    – Verbreiterung: ab 16mm (pro Achse)
    – UVP: ab € 78,00

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch mit H&R Fahrwerksteilen haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Mission Dynamik: H&R Sportfedern für den neuen BMW X3 M40d xdrive

Upgrade für die Premium-Klasse: H&R Sportfedern für den neuen Audi A6

Entwicklungstransfer aus dem Rennsport: H&R Sportfedern für das neue BMW 8er Coupé

Upgrade für die Premium-Klasse: H&R Sportfedern für den neuen Audi A6

H&R Sportfedern für den BMW M5 Competition

Upgrade für die Premium-Klasse: H&R Sportfedern für den neuen Audi A6

H&R Sportfedern für die neue Audi A6 Baureihe

Upgrade für die Premium-Klasse: H&R Sportfedern für den neuen Audi A6

Elon, wir haben den Tesla gepimpt! Model S mit H&R Sportfedern

Upgrade für die Premium-Klasse: H&R Sportfedern für den neuen Audi A6

H&R Sportfedern für den neuen Ford Focus

Upgrade für die Premium-Klasse: H&R Sportfedern für den neuen Audi A6

H&R-Komponenten für Audi A6 (45/50 TDI)

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

ein Kommentar

  1. Hi,
    „with sports suspension, without damper control, excl. Air suspension“ do you mean suspension 1BE which is lowered about 20mm from the production? So together -40mm?

    Tahnk you 🙂

    Rgds,

    Pavel

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert