Gewaltig – SoFlo Jeeps baut einen 6×6 Gladiator Pickup!

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Kürzlich aktualisiert am 2. Januar 2023 um 06:44 Uhr

Sogenannte 6×6-Umbauten auf Basis vom Jeep Wrangler / Gladiator haben wir durchaus schon gesehen. Erwähnenswert sind hier die Fahrzeuge von Tyrant Motorworks, Bruiser Conversions und natürlich von Wild Boar Off Road die gleich noch einen mächtigen Hellcat V8 verbauen. Alles Fahrzeuge mit einer zusätzlichen Achse und unzähligen Arbeitsstunden. Doch ein optisch derart böses Exemplar wie der 6×6 Wrangler von South Florida (SoFlo Jeeps) ist auch für uns neu. Auch hier gab es die zusätzliche Hinterachse aber dazu noch eine bitterböse Optik in tiefem Schwarz. Und die wird in Form von 76 Litern (!) Lack aus einer aus speziellem Epoxidharz und Kevlar-Fasern bestehenden kratzfesten Lackierung ermöglicht. Und das lässt aus dem Gladiator ein Fahrzeug werden, dessen Einsatzgebiet wohl insbesondere in Endzeitszenarien wie Mad Max, Terminator, 28 Days Later oder Zombieland zu finden ist.

Basis ist der aktuelle Jeep Gladiator Pickup

Der Tuner baut den SF6x6 genannten Über-Pickup auf Basis des Jeep Gladiator und rüstet den Mehrachser entweder mit einem 6,2-Liter-Corvette-V8-Triebwerk oder aber mit einem starken Turbodiesel aus. Für die ultimative Apokalypse empfehlen wir natürlich den V8! Doch um den Pickup zum Endzeit-Ungetüm zu machen, sind umfangreiche Arbeiten nötig. Der Rahmen muss für einen längeren Radstand gestrecht werden, die zusätzliche Achse muss rein, und ein zusätzliches Detroit Truetrac-Differenzial von Eaton ist auch dabei. Schließlich soll der SF6x6 Offroader alle sechs Räder antreiben. Und das funktioniert nach dem Umbau tadellos und kann sogar mittels Knopfdruck zu einer 4×4 Variante geändert werden. Den angesprochenen Turbodiesel modifiziert SoFlo von 264 auf 304 PS und das maximale Drehmoment von 599 Nm steigt auf mächtige 949 NM an. Und das ermöglicht auch die Erhöhung der Anhängelast von 3,75 Tonnen auf mächtige 5,4 Tonnen.

auch mit LS3-Smallblock-V8 aus der Vette

Wie bereits erwähnt empfehlen wir aber den bollernden V8. Zwar hat dieser im Serienzustand weniger Drehmoment, dafür aber die zur Optik passende Akustik. Allerdings schlägt der Achtender auch mit zusätzlichen 30.000 Dollar (gut 25.500 Euro) zu Buche. Dafür werkelt dann ein LS3-Smallblock-V8 mit 6,2-Litern-Hubraum aus der Corvette unter der Haube. Er überzeugt mit mindestens 436 PS und wie uns diverse Umbauten von Livernois Motorsports, Hennessey & Co. zeigen, ist da auf Wunsch noch deutlich mehr möglich. Dann passt auch das Drehmoment wieder! Und neben der zusätzlichen Achse ist die gewaltige Optik noch ein absolutes Merkmal des Umbaus. Der Gladiator bekommt ein Gelände-Fahrwerk mit Lift-Kit samt Falcon-Stoßdämpfern und wächst damit um 12,7 Zentimeter nach oben. Und das Setup ermöglicht einen Federweg von fast 36 Zentimetern. Und ein standesgemäßer Patagonia M/T Offroad-Radsatz in 38 bis 40 Zoll (ca. 1 m) von Milestar auf Beadlock-Felgen sorgt darüber hinaus für einige Zentimeter zusätzlich.

mit Falcon Lenkung zur Stabilisierung

Das neue Setup wird mittels spezieller Falcon Lenkung stabilisiert und auf der Ladefläche gibt es für den Notfall sogar noch ein vollwertiges Ersatzrad. Und das gut 2,7 Tonnen schwere Monster zeigt sich auch mit deutlich veränderter Karosserieteile. Vorn ziert eine böse, aus Stahl gefertigte, einteilige Frontmaske den Gladiator und auch eine starke Seilwinde und mächtige Abschlepphaken sind verbaut. Dazu gibt es eine Haube aus Fiberglas samt Lufthutze und die roten Halo-LED-Ringe um die Hauptscheinwerfer besorgen den Rest der düsteren Optik. Die Seitenpartie wird mit geänderten Kotflügeln in Szene gesetzt und besonders mächtig ist der maßgefertigte Überrollbügel mit dem angesprochenen Ersatzrad auf der Ladefläche. Am Heck gibt es noch eine neu gestaltete Heckschürze und Änderungen zeigen sich auch innen.

abnehmbare Türen und Cabrio-Dach

Der Offroader zeigt sich mit abnehmbaren Türen und auch das Cabrio-Dach kann vollständig entfernt werden. Den Einstieg ermöglichen automatisch ausfahrende Tritthilfen und die Sitze sind mit handgenähtem, wetterbeständigem Leder in Schwarz (was sonst) bezogen. Diverse Namen, Logos und Muster sind, wie auch die Farben, auf Kundenwunsch aber in allen erdenklichen Variationen erhältlich. Mit zusätzlichen Lichtleisten wird die Kabine perfekt abgerundet. Sollte sich Covid-19 also in ferner Zukunft noch als geheimer Zombie-Virus herausstellen so dürfte mit diesem Fahrzeug der Kampf gegen die Untoten deutlich leichter werden. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: soflojeeps.com)

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