tuningblog.eu Euer Magazin rund um Tuning am Auto
Kürzlich aktualisiert am 11. Februar 2020 um 11:55 Uhr
[Anzeige]
H&R bietet ab sofort für den Ingolstädter Powerkombi RS4 Avant zwei sportliche Fahrwerksmodifikationen an. Dabei hat der Käufer nicht die Qual der Wahl, denn das höhenverstellbare Federsystem (HVF) kommt nur beim RS4 mit RS-Sportfahrwerk und adaptiver Dämpferregelung zum Einsatz. Mithilfe des Systems ist es möglich, dass die Audi-Seriendämpfer erhalten bleiben, was auch für ihre Funktionsweise gilt. H&R hat bewusst darauf geachtet, dass die technisch fragwürdige Stilllegung des elektronischen Dämpfers nicht erforderlich ist! Auch mit dem montierten H&R HVF-System bietet der RS4 weiterhin einen hohen Fahrkomfort auf fast serienmäßigem Niveau, und das HVF erlaubt eine stufenlose Tieferlegung an Vorder- und Hinterachse um bis zu 35 Millimeter. Alle fahrdynamischen Vorteile einer Tieferlegung inklusive entsprechender Optik sind natürlich inklusive.
Hat der stolze Besitzer des RS4 bei der Neuwagenbestellung hingegen sein Kreuzchen beim konventionellen Fahrwerk gemacht, ist für ihn das neue H&R Gewindefahrwerk genau die richtige Wahl. Bei dieser Variante tauscht man die Serienfederbeine gegen die des H&R Gewindefahrwerks aus, sodass eine sportlich ausgelegte Abstimmung in Kombination mit einer stufenlosen Tieferlegung zwischen 15 und 40 Millimetern an der Vorderachse und zwischen 15 und 35 Millimetern an der Hinterachse realisierbar ist. Das H&R Fahrwerk sorgt für einen niedrigeren Fahrzeugschwerpunkt und hierdurch für ein noch dynamischeres Einlenken. Zugleich werden Karosseriebewegungen in schnell gefahrenen Kurven auf ein Minimum reduziert. Ein gelungener Nebeneffekt ist die deutlich dynamischere Optik, da sich der RS4 aufgrund der Tieferlegung förmlich über den Asphalt kauert. Alle Komponenten von H&R sind immer zu 100 Prozent made in Germany und kommen mit dem erforderlichen Teile-Gutachten daher. Die H&R HVF-Systeme sind nur über ausgesuchte H&R-Vertriebspartner erhältlich.
(Foto/s: H&R)
H&R Komponenten für den Audi RS 4 Avant
- ab Baujahr 04/2018, Typ B8 (B9) mit RS Sportfahrwerk plus adaptiver Dämpferregelung
– HVF Höhenverstellbares Federsystem (Artikelnummer 23012-2)
– Tieferlegung: VA ca.10-30mm & HA ca.15-35mm
– Preis (UVP): 725,00 Euro inkl. 19% MwSt. - ab Baujahr 04/2018, Typ B8 (B9) ohne RS Sportfahrwerk /exkl. adaptiver Dämpferregelung
– Monotube-Gewindefahrwerk (Artikelnummer 28694-2)
– Tieferlegung: VA ca.15-40mm, HA ca.15-35mm
– Preis (UVP): 1.415,00 Euro inkl. 19% MwSt.
Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Autos mit H&R Komponenten haben wir noch viele andere, folgend ein kleiner Auszug:
H&R Gewindefahrwerk od. höhenverstellbare Federsysteme
„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.
Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.
