Freitag , 24. Mai 2019

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Heftiger Leistungssprung: 423 PS & 500 NM im Hyundai i30 N

Heftiger Leistungssprung: 423 PS & 500 NM im Hyundai i30 N
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Hyundai Turbozentraum Chiptuning I30 Nm 8 Heftiger Leistungssprung: 423 PS & 500 NM im Hyundai i30 N

Er kann sich durchaus als Überraschung des Jahres im Segment der sportlich betonten Kompaktwagen bezeichnen: Der Hyundai i30 N! Er hat bereits den Golf GTi geschlagen und auch vor einem Audi S3 muss sich der Koreaner nicht verstecken. Egal ob 275 PS starke Performance-Variante oder die 250 PS Version, der Zweiliter-Turbobenziner in Kombination mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe heizt der etablierten Konkurrenz ordentlich ein. Und auch optisch macht er richtig was her. Es gibt ein dezentes N-Logo auf dem Kühlergrill, auf Wunsch eine schmale rote Zierleiste an der Frontlippe, den Schwellern oder den Seitenspiegeln und auch die abgedunkelten Scheinwerfer sind sein Markenzeichen. Weiter geht es mit rot lackierten Bremssätteln, einer auffälligen dreieckigen Bremsleuchte sowie der rechts/links Sportauspuffanlage.

Turbolader vom TurboZentrum Berlin

400 PS Hyundai i30 TurboZentrum Berlin Tuning 3 Heftiger Leistungssprung: 423 PS & 500 NM im Hyundai i30 N

Und eben so einen i30 N, von der Hyundai Autohaus ASL Lichtblau GmbH, kommt nun mit neuem Turbolader vom TurboZentrum in Berlin (Stage-3-Upgrade-Turbokit). Der Turbo wurde zerlegt und überarbeitet und erhält zum Beispiel ein neues Verdichterrad, ein neues Verdichtergehäuse das im 5-Achs-CNC-Verfahren gefertigt wird usw. Doch nicht nur das. Der Koreaner ist ein richtiges Tuningprojekt geworden und dank zahlreicher weiterer Modifikationen mit aktuell 423 PS & 500 NM der aktuell wohl stärkste I30 N hierzulande. Zum neuen Turbo gab es nämlich noch einen Prototyp Ladeluftkühler von Wagner Tuning, eine neue Downpipe und eine Sportabgasanlage von Saro Exhaust mit 200 Zellen Katalysator. Das alles wird mit einem individuellem Chiptuning von Felix Hein (Lowboost Version im ECO und Normal Modus / im N bzw. Custom Modus mit voller Leistung) kombiniert und sorgt für den extremen Leistungssprung. Wir haben uns übrigens bereits 2016 mit Team aus Berlin beschäftigt (mehr Infos gibt es HIER).

eine Wasser/Methanol Einspritzung ist in Planung

Hyundai Turbozentraum Chiptuning I30 Nm 13 Heftiger Leistungssprung: 423 PS & 500 NM im Hyundai i30 N

Das der I30N so gerüstet über 275 km/h läuft versteht sich von selbst. Doch es soll noch längst nicht Schluss sein. In Planung ist bereits eine Wasser/Methanol Einspritzung und auch eine verbesserte Kupplung soll der Koreaner schon bald erhalten. Wir sind gespannt wie dieses Projekt weitergeht und halten Euch natürlich auf dem laufenden sobald es neue Informationen gibt.

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Hyundai Turbozentraum Chiptuning I30 Nm 1 Heftiger Leistungssprung: 423 PS & 500 NM im Hyundai i30 N

auch mehr Optik gibt es für den I30 N

400 PS Hyundai i30 TurboZentrum Berlin Tuning Heftiger Leistungssprung: 423 PS & 500 NM im Hyundai i30 N

Wer möchte kann auch optisch richtig was am i30 N machen. Zum Beispiel haben die Jungs von Zymexx ein Bodykit für den Koreaner am Start und auch schicke Felgen sind lieferbar. Dieses rote Exemplar bekam eine Tieferlegung und einen 19 Zoll großen Radsatz. Genauer sind es glanzschwarz lackierte 8,5×19-Zoll-VENTi-R Felgen von etabeta mit Pirelli P Zero-Bereifung im Format 225/35R19 und die Tieferlegung erreichte man mittels H&R-Sportfedern. Wer mehr dazu wissen möchte der schaut einfach in unsere Story zum Zymexx Fahrzeugtechnik Bodykit. Genau das hat dieser i30 N bekommen. Es zeigt das Frontspoilerschwert, Seitenschweller, einen zweiteiligen Heckdiffusor und den Dachkantenspoiler am i30 N.

Hyundai Turbozentraum Chiptuning I30 Nm 12 Heftiger Leistungssprung: 423 PS & 500 NM im Hyundai i30 N

(Foto/s: Turbozentrum Berlin / Zymexx Fahrzeugtechnik)

Die Details zum Hyundai i30 N mit 400 PS:

  • Fahrzeug vom Hyundai Autohaus ASL Lichtblau GmbH
  • Leistungssteigerung auf 423 PS und 500NM
  • Prototyp Ladeluftkühler von Wagner Tuning
  • Sportabgasanlage von Saro Exhaust mit 200 Zellen Katalysator
  • neue Downpipe
  • Chiptuning by Felix Hein (Lowboost Version im ECO und Normal Modus / im N bzw. Custom Modus mit voller Leistung)
  • VMax über 275 km/h
  • geplant sind eine neue Kupplung, eine Wasser/Methanol Einspritzung
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mehr Bilder gibt es weiter unten

die Details zum i30 N in rot:

  • Tieferlegung (H&R Sportfedern)
  • 19 Zoll Black Shiny Venti-R Felgen von etabeta
  • Zymexx Bodykit (Frontspoilerschwert, Seitenschweller, zweiteiliger Heckdiffusor, Dachkantenspoiler)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

400 PS Hyundai i30 TurboZentrum Berlin Tuning Heftiger Leistungssprung: 423 PS & 500 NM im Hyundai i30 N

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch getunte Hyundai haben wir noch weitere, folgend ein kleiner Auszug:

170 PS & 18 Zöller – Boes Motorsport Hyundai i30 Fastback

Boes Motorsport Hyundai i30 Fastback Tuning 3 310x165 Heftiger Leistungssprung: 423 PS & 500 NM im Hyundai i30 N

Mehr Sportlichkeit – H&R Sportfedern im Hyundai I30N

HR Sportfedern Hyundai I30N Performance 2017 Tuning 2 310x165 Heftiger Leistungssprung: 423 PS & 500 NM im Hyundai i30 N

Hyundai Kona dank Speed Buster mit 149 PS & 221 NM

Chiptuning Hyundai Kona Speed Buster 2 310x165 Heftiger Leistungssprung: 423 PS & 500 NM im Hyundai i30 N

Dezent – Hyundai Genesis Coupe auf Vossen VWS-2 Felgen

Hyundai Genesis Coupe Vossen VWS 2 Felgen Tuning 5 310x165 Heftiger Leistungssprung: 423 PS & 500 NM im Hyundai i30 N

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Hyundai BTR Edition Elantra Sport Concept Tuning 1 310x165 Heftiger Leistungssprung: 423 PS & 500 NM im Hyundai i30 N

Hyundai i30 N Performance by RaceChip

RaceChip Hyundai i30 N Performance Tuning 5 310x165 Heftiger Leistungssprung: 423 PS & 500 NM im Hyundai i30 N

ein paar Impressionen vom Turbolader vom TurboZentrum Berlin

und natürlich vom 423 PS Dampfhammer

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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