Donnerstag , 20. Juni 2019

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Fahrdynamischer Feinschliff im M3 mit H&R Gewindefedern

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Gewindefedern BMW M3 F80 Limo 3 Fahrdynamischer Feinschliff im M3 mit H&R Gewindefedern

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Der BMW M3 gilt als eines der ultimativsten High-Performance-Cars überhaupt. Dabei bietet das vor Leistung strotzende Sportgerät trotz atemberaubender Fahrleistungen einen durchaus respektablen Nutzwert. Die Bayern haben’s halt drauf. Doch „a bisserl mehr“ geht immer. Zum Beispiel mit den höhenverstellbaren H&R Gewindefedern. Wichtig zu wissen: Das auch „HVF-System“ genannte Fahwerksupgrade findet bei Modellen mit dem optionalen adaptiven Fahrwerk ebenso Verwendung wie in der BMW-Standardversion. So oder so – die Serien-Dämpfer bleiben erhalten. Dank der ausgeklügelten Technik der H&R Gewindefedern wandert der Fahrzeugschwerpunkt, variabel höhenverstellbar, an der Vorderachse zwischen 30-45 Millimeter, hinten zwischen 10 bis 25mm nach unten. Das sorgt für ein noch direkteres Einlenken und reduziert die Seitenneigung in schnellen Kurven, ohne auf den nötigen Fahrkomfort zu verzichten. Auch die Optik des Coupes profitiert von der Maßnahme.

Gewindefedern BMW M3 F80 Limo 2 Fahrdynamischer Feinschliff im M3 mit H&R Gewindefedern

Ebenfalls erhältlich sind H&R „Trak +“-Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium, mit denen Serien- wie Zubehörräder Format füllend in den Radhäusern stehen und sich millimetergenau an den Aussenkanten des Kotflügels ausrichten lassen. Fahrdynamisch wie optisch ein weiterer Zugewinn. Weiterhin im H&R Lieferprogramm bleiben natürlich Sportfedern, Monotube-Gewindefahrwerke und Sport-Stabilisatoren. Alle H&R Produkte sind zu 100 Prozent „Made in Germany“ und verfügen stets über die erforderlichen Teile-Gutachten. H&R HVF-Systeme sind nur über ausgesuchte Vertriebspartner erhältlich.

Gewindefedern BMW M3 F80 Limo 1 Fahrdynamischer Feinschliff im M3 mit H&R Gewindefedern

(Foto/s: H&R)

H&R Gewindefedern für BMW M3 (F80)

  • Typ M3
    – Artikelnummer: 23003-1
    – Tieferlegung: VA 30-45mm / HA 10-25mm
    – Preis (UVP): 729,00 Euro inkl. 19% MwSt.
  • TRAK+ Spurverbreiterungen
    – Silbern oder schwarz eloxiert
    – Verbreiterung: ab 20 mm pro Achse
    – Preise (UVP): ab 85,00 Euro pro Achse inkl. 19% MwSt.

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Autos mit H&R Komponenten haben wir noch viele andere, folgend ein kleiner Auszug:

Maximale Freude am Fahren: 5er BMW mit H&R Gewindefedern

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Mercedes C Klasse Cabrio HR HVF System A205 Tuning 2 310x165 Fahrdynamischer Feinschliff im M3 mit H&R Gewindefedern

H&R Gewindefahrwerk od. höhenverstellbare Federsysteme im Audi RS-4

HR Gewindefahrwerk h%C3%B6henverstellbare Federsysteme Audi RS 4 Tuning 2 310x165 Fahrdynamischer Feinschliff im M3 mit H&R Gewindefedern

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Skoda Octavia RS Facelift Sportfedern Tuning 2 310x165 Fahrdynamischer Feinschliff im M3 mit H&R Gewindefedern

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VW Golf GTi h%C3%B6henverstellbare HR Federsysteme 1 310x165 Fahrdynamischer Feinschliff im M3 mit H&R Gewindefedern

Fahrdynamischer Feinschliff im M3

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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