Freitag , 19. April 2019

Mehr? Geht nicht – Irrer BMW X1 E84 Widebody auf JR11 Alu’s

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BMW X1 E84 Widebody JR11 Tuning 2 Mehr? Geht nicht   Irrer BMW X1 E84 Widebody auf JR11 Alu’s

Es gibt Neuigkeiten! Sicherlich könnt ihr Euch noch daran erinnern als wir im Oktober vergangenen Jahres über den spektakulären Widebody BMW E84 X1 xDrive18D auf Japan Racing JR11 Felgen berichtet haben. Die Basis war ein E84 X1 xDrive18D der neben spektakulären Kotflügelverbreiterungen, dem JR11 Radsatz sowie einem kompletten Ausbau der Soundanlage auch eine Leistungssteigerung auf satte 266 PS / 503 Nm und viele weitere Änderungen erhalten hatte. Und ganz aktuell gibt es neue Bilder vom einem weiteren X1, oder aber dem selben Fahrzeug! Wenn wir ehrlich sind wissen wir es nicht und möchten uns auch nicht festlegen.

Der Unterschied zum oben verlinkten Fahrzeug ist die M-Farben Folierung auf dem Stoßfänger, der Motorhaube, dem Dach, der Heckklappe und im Stoßfänger hinten und natürlich das unübersehbar riesige Flügelwerk am Heck. Vorn gab es eine andere Spoilerlippe und auch die Kotflügelverbreiterungen sind anders und etwas dezenter. Identisch ist allerdings der gewählte Radsatz denn auch dieser X1 steht auf Japan Racing JR11 Wheels die jedoch diesmal im schicken metallicblau lackiert sind. Auch er ist extrem tiefergelegt und dürfte wohl weniger Bodenfreiheit haben als ein stinknormaler 3er BMW.

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BMW X1 E84 Widebody JR11 Tuning 3 Mehr? Geht nicht   Irrer BMW X1 E84 Widebody auf JR11 Alu’s

Und auch dieses X1 kommt vom Bimmers of Sweden Club. Aufgrund der Tatsache, dass auch hier ein BC Racing-Gewindefahrwerk zur Tieferlegung um 102mm vorn, und 80 mm hinten, genutzt wurde sowie dem Umstand, dass die Chance relativ klein ist das in einem kleinen Land wie Schweden noch ein weiterer User so verrückt ist einen X1 derart zu modifizieren, gehen wir davon aus, dass es sich um ein und das selbe Fahrzeug handeln muss. Wie auch immer der Sachverhalt ist, dieses Exemplar ist wohl das extremste Tuningobjekt auf Basis eines X1 das wir bisher gesehen haben.

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Und wir können uns auch nicht wirklich vorstellen, dass in nächster Zeit ein anderer X1 den schwedischen Bimmer toppen wird. Sollten wir konkrete Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diese Story. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: tbgsudden)

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessieren Euch speziell Fahrzeuge die in vorwiegend privater Manier entstanden sind – also mit Tuning-Parts von mehreren Anbietern? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige oder?

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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