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Das volle Programm: H&R Fahrwerkskomponenten für den Seat Leon Cupra R

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 11. Februar 2020 um 11:44 Uhr

Das volle Programm: H&R Fahrwerkskomponenten für den Seat Leon Cupra R

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Ein Seat Leon Cupra R hat Seltenheitswert. Lediglich 799 Exemplare haben die Spanier gebaut, gut 360 davon sollen den Weg nach Deutschland gefunden haben. Die Straßenversion des Cup-Racers trägt ordentlich auf, geizt aber auch nicht mit Leistung. 380 Newtonmeter Drehmoment zerren am Fahrgestühl, 310 PS sorgen für teils ungestümen Vordrang. Dementsprechend hat man auch bei H&R fahrwerksseitig in die Vollen gegriffen. Mit Sportfedern gelingt der Einstieg in die H&R-Welt schnell und einfach, die Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes beträgt ca. 25 Millimeter und sorgt für gesteigerten Fahrspaß. Ist das noch nicht genug, so greift der Connaisseur zum H&R Gewindefahrwerk, mit dem sich die Fahrzeughöhe (zwischen ca. 25 und 50 mm) nach Wunsch einstellen lässt.

auch H&R Sportstabilisatoren lieferbar

Das volle Programm: H&R Fahrwerkskomponenten für den Seat Leon Cupra R

Beide Maßnahmen sorgen für ein direkteres Einlenkverhalten und reduzierte Karosseriebewegung in schnell gefahrenen Kurven. Optional lassen sich zudem H&R Sportstabilisatoren verbauen, die je nach Ausführung verstellbar sind und die Rollneigung der Karosserie nochmal deutlich reduzieren. Last but not least sorgen H&R Trak+ Spurverbreiterungen für den richtigen Stand. Wahlweise silbern oder schwarz eloxiert lassen sich damit Serien- wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten. Wie bei H&R üblich werden alle Produkte mit den benötigten Teilegutachten geliefert und sind zu 100% Made in Germany!

(Foto/s: H&R)

H&R Fahrwerkskomponenten für Seat Leon Cupra R Typ 5F inkl. Facelift 2017:

  • Sportfedern für: 
    Seat Leon Cupra R
    – Typ 5F bis 1010kg VA-Last
    – nur für Fahrzeuge mit Mehrlenkerhinterachse
    – Artikel-Nr.: 28840-1
    – Tieferlegung  VA 25 mm / HA 25 mm
    – Preis (UVP): € 312,43 inkl. 19% MwSt.
    Seat Leon Cupra R
    – Typ 5F ab 1011kg VA-Last
    – nur für Fahrzeuge mit Mehrlenkerhinterachse
    – Artikel-Nr.: 28840-2
    – Tieferlegung  VA 25 mm / HA 25 mm
    – Preis (UVP): € 312,43 inkl. 19% MwSt.
  • Gewindefahrwerke für:
    Seat Leon Cupra R
    – Typ 5F
    – bis 985kg VA-Last
    – nur für Fahrzeuge mit Mehrlenkerhinterachse-HA und VA-Federbein ø 55mm (Hinweis DCC)
    – Artikel-Nr.: 28851-7
    – Tieferlegung: VA 25 – 45 mm / HA 25 – 50 mm
    – Preis (UVP): € 1.205,62 inkl. 19% MwSt.
    Seat Leon Cupra R
    – Typ 5F
    – ab 986kg VA-Last
    – nur für Fahrzeuge mit Mehrlenkerhinterachse-HA und VA-Federbein ø 55mm (Hinweis DCC)  inkl. Facelift 2017
    – Artikel-Nr.: 28851-8
    – Tieferlegung: VA 25 – 45 mm / HA 25 – 50 mm
    – Preis (UVP): € 1.205,62 inkl. 19% MwSt.
  • Stabilisatoren für:
    Seat Leon Cupra R
    – Typ 5F
    – 2WD
    – mit HA-Mehrlenkerhinterachse
    – Artikel-Nr.: 33851-1
    – nur für VA ø 26 mm, 2x verstellbar
    – Preis (UVP): € 252,82 inkl. 19% MwSt.
    Seat Leon Cupra R
    – Typ 5F
    – 2WD
    – mit HA-Mehrlenkerhinterachse
    – Artikel-Nr.: 33851-2
    – VA ø 26 mm, 2x verstellbar, HA ø 24 mm, nicht verstellbar
    – Preis (UVP): € 481,49 inkl. 19% MwSt.
    – Seat Leon Cupra R, Typ 5F, 2WD, mit HA-Mehrlenkerhinterachse
    – Artikel-Nr.: 33851-3
    – nur VA ø 28 mm, 2x verstellbar
    – Preis (UVP): € 278,22 inkl. 19% MwSt.
    Seat Leon Cupra R
    – Typ 5F, 2WD, mit HA-Mehrlenkerhinterachse
    – Artikel-Nr.: 33851-4
    – VA ø 28 mm, 2x verstellbar
    – HA ø 26 mm, nicht verstellbar
    – Preis (UVP): € 494,18 inkl. 19% MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – silber oder schwarz eloxiert
    – Verbreiterung: 6-60mm
    – Preis (UVP): ab € 44,83 inkl. 19% MwSt.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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