Nicht zu empfehlen – Mischbereifung für das Fahrzeug!

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Von Zeit zu Zeit müssen Reifen am Fahrzeug ersetzt werden, weil sie defekt oder stark abgenutzt sind. Ein Beispiel ist ein aufgeschlitzter Reifen aufgrund von einem Kontakt mit dem Bordstein. Sind die restlichen 3 Reifen noch intakt, lockt die Versuchung nur den defekten Reifen zu ersetzen. Doch fast nie hat man die Möglichkeit exakt den Reifentyp zu finden den man benötigt, besonders dann, wenn es sich nur im einen Reifen dreht. Den passenden Reifen zu finden ist nicht immer einfach und die Mischbereifung lockt als günstige Alternative. Die Mischbereifung bezeichnet die Nutzung von Reifen, die sich hinsichtlich ihrer Profilarten, Gummierung oder anderer Merkmale unterscheiden. Wir reden NICHT von der Mischbereifung die sich auf unterschiedliche Reifendimensionen an Vorder- und Hinterachse beziehen. Aber auch dazu haben wir ein paar Infos für Euch. HIER geht es zum Artikel rund um das Thema „Mischbereifung beim Tuning“.

Wann ist Mischbereifung erlaubt?

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Der Gesetzgeber verbietet die Mischung unterschiedlicher Reifengrößen auf ein und derselben Achse. Auch Radial- und Diagonalreifen dürfen nicht miteinander kombiniert werden. Diagonalreifen finden aber meist nur noch bei Oldtimern Verwendung und werden nur noch extrem selten angeboten. Sonst sind aber erstaunlich wenig Beschränkungen zu beachten. Eigentlich muss man nur die Mindestprofiltiefe von 1,6 mm im Auge haben. Erlaubt sind dagegen verschiedene Profiltiefen, Reifenarten und sogar die Mischung von Runflat- und Standardreifen. Aber diese Arten der Mischbereifung werden ganz klar nicht empfohlen, da sie die Stabilität und das Fahrverhalten teilweise stark beeinflussen. Besonders bei Aquaplaning und dem Bremsverhalten in Kurven kann die Mischbereifung zu einer Gefahr werden. Auch Sommer- und Winterreifen sollten aufgrund ihrer unterschiedlichen Gummierungen und der Profilgestaltung der Winterreifen nicht miteinander kombiniert werden.

Was ist bei der Mischbereifung zu beachten?

Sollten Sie einmal auf die Mischbereifung zurückgreifen, erhöhen einige Vorsichtsmaßnahmen die Sicherheit während der Fahrt. Soweit möglich ist die Kombination gleicher Reifen pro Achse unbedingt zu empfehlen. Dabei eignen sich die Reifen mit dem besseren Profil für die Hinterachse. Besonders bei Allradfahrzeugen sollten Sie sich aber nach den Vorgaben in der Bedienungsanleitung richten. Eine unterschiedliche Profiltiefe kann sonst zu Schäden am Mitteldifferential oder anderen Teilen vom Allradsystem führen. Eine Mischbereifung wird vom Gesetzgeber zwar nicht grundsätzlich verboten, ist aber aufgrund der verringerten Fahrstabilität nicht als dauerhafte Lösung zu empfehlen. Alternativ stellt eine professionelle Reparatur bei wenig abgenutzten Reifen ebenfalls eine kostengünstige Möglichkeit dar.

Kombinationzulässig?empfehlenswert?
Mischung: Diagonal & Radialreifen
unterschiedliche Reifentypen aber identische Maße
Mischung: Sommer & Winterreifen
Mischung: Stark unterschiedliche Reifenprofile
Mischung: Unterschiedliche Größen (wenn im Fahrzeugschein auf Vorder- und Hinterachse nicht genehmigt)
Mischung: Run-Flat-Reifen mit Standard-Reifen
Mischung: Unterschiedliche Breiten: vorn schmal & hinten breit bspw.

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen.

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