Dienstag , 28. Januar 2020

Warndreieck, Verbandskasten, Pannenset! Und was noch?

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Für einen Notfall verpflichtend müssen im Auto Warndreieck, Verbandskasten, sowie Warnwesten vorhanden sein, um ein Mindestmaß an Sicherheit im Falle einer Panne zu gewährleisten. Es gibt jedoch umfangreichere Pannensets, die durchaus auch Sinn ergeben. Zusätzlich zur Standardausstattung liegen dann auch ein Abschleppseil, Starthilfekabel, Taschenlampe, Handschuhe, Werkzeug und weitere Hilfsmittel für den Notfall bereit.

Reifenreparaturset

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In Deutschland besteht keine Pflicht, ein Notrad mitzuführen. Daher empfiehlt es sich, ein Reifenreparaturset dabei zu haben, wenn das Notrad keinen Platz im Fahrzeug findet. Auf dem Markt gibt es hauptsächlich zwei Arten von Reifenpannensets. Solche, bei denen der Reifen durch Vulkanisierungsstreifen geflickt wird und Sets, die mit einem Reifendichtmittel in Zusammenhang mit einem Kompressor funktionieren. Die Variante mit Kompressor befördert in nur einem Arbeitsgang Naturkautschuk, als Dichtmittel, in den Reifen und pump ihn anschließend wieder mit Luft auf. Der Vorteil hierbei sind die wenigen Arbeitsschritte. Es muss lediglich der Schlauch an das Ventil angeschlossen werden. Durch das recht flüssige Dichtmittel könnten jedoch Verunreinigungen entstehen und das Auto muss bewegt werden, damit sich das Dichtmittel im Reifen ordnungsgemäß verteilt. Danach sollte der Reifendruck noch mal überprüft werden. Genauso wie der Verbandskasten sollte auch das Dichtmittel auf Haltbarkeit überprüft werden. Ein entsprechendes Mindesthaltbarkeitsdatum findet sich häufig auf der Flasche mit dem Dichtmittel.

Vulkanisierungsstreifen benötigen kaum Platz

Vulkanisierungsstreifen Warndreieck, Verbandskasten, Pannenset! Und was noch?

Die Variante mit Vulkanisierungsstreifen erfordert etwas mehr handwerkliches Geschick. Ein Vorteil dieser Sets ist, dass viele Streifen inklusive sind und somit entsprechend viele Reifen mit demselben Set geflickt werden können. Ein entscheidender Nachteil ist jedoch, dass der Reifen nach der Reparatur platt bleibt, wenn man nicht zusätzlich einen Kompressor dabei hat. Wenn die Panne sich also nicht zufällig in der Nähe einer Tankstelle ereignet, steht man nun vor dem nächsten Problem. Beide Arten der Reparatur haben gemeinsam, dass sie leider nicht alle Schäden beheben können. Löcher im Reifen, die etwas größer sind oder Seitenwandschäden können mit diesen Sets nicht behoben werden. Die Sets sind also nur geeignet für kleinere Schäden auf der Lauffläche des Reifens. Als Alternative gibt es noch Druckflaschen, die das Dichtmittel enthalten. Diese sind jedoch nur für Löcher bis höchstens 3 mm geeignet. Zudem kann die Druckflasche nicht beliebig viel Luft aufpumpen, wie es ein Kompressor schafft. Gleich welches Reparaturset verwendet wird, reparierte Reifen sind keine Dauerlösung und es sollte möglichst langsam und zeitnah eine Werkstatt angefahren werden. Vor Reisen ins Ausland sollte bedacht werden, dass in manchen Ländern, neben dem standardmäßigen Pannenset, ein entsprechendes Reparaturset für Reifen sogar verpflichtend ist.

was gehört noch zur Notfallausstattung?

Was sollte man alles mitführen und was muss man mitführen? Wie Eingangs bereits erwähnt, laut Gesetz ist man als Fahrerin oder Fahrer eines Autos verpflichtet, Utensilien mitzuführen die dem Absichern der Unfallstelle oder dem Leisten der Ersten Hilfe dienen. Konkret verpflichtend sind seit 2013 deshalb die folgenden Dinge für Pkw unter 3,5 Tonnen und ohne Anhänger: Erste-Hilfe-Kasten bzw. Verbandskasten, Warnweste, Warndreieck!

besser man hat, als man hätte

Doch mit weiterem Equipment kann man auf Nummer sicher gehen, auch wenn es nicht Pflicht ist. Denn eine Erweiterung der Ausrüstungsgegenstände kann in einer Notsituationen nützlich sein und vielleicht sogar Leben retten. Wir empfehlen zu den oben genannten Dingen deshalb noch einen Autofeuerlöscher, einen Gurtschneider mit Scheibenhammer. Und auch die ADAC Rettungskarten, die hinter der Sonnenblende des Fahrers verstaut werden, sind ein wichtiges Utensil um eine schnelle Bergung durch die Einsatzkräfte zu gewährleisten.

Was ist eine Rettungskarte / Rettungsdatenblatt?

Rettungskarte Rettungsdatenblatt Warndreieck, Verbandskasten, Pannenset! Und was noch?

Die Rettungskarte wurde vom ADAC eingeführt und erleichtert Rettungskräften die Befreiung von Insassen aus dem Auto. Damit neue Sicherheitssysteme und hochfeste Strukturen die schnelle Rettung nach einem Unfall nicht erschweren sind solche Karten von jedem Autohersteller als Download verfügbar. Der ADAC listet auf seiner Website von nahezu allen Herstellern direkt die Download-Möglichkeit auf. Die Karten zeigen verbaute Airbags, Notbremsassistenten, alternative Antriebe und ungewöhnliche Materialien für das jeweilige Fahrzeug. Denn damit ein versteckter Airbag einen Retter nicht verletzt oder eine Hochvolt-Stromleitung zum Problem wird, sind Rettungskarten eine Möglichkeit auf solche Dinge hinzuweisen. So wissen die Einsatzkräfte beispielsweise wo an der Karosserie Spreizer oder Rettungsschere effektiv und gefahrlos genutzt werden können oder wo besondere Vorsichtsmaßnahmen nötig sind. Die Rettungskarte zum Auto sollte farbig ausgedruckt werden, damit Bereiche für besondere Maßnahmen deutlich sichtbar sind. Auf solch einer Karte wird immer die maximal mögliche Sicherheitsausstattung eines Automodells gezeigt. Als Hinweis kann man auch einen Aufkleber mit „Rettungskarte im Fahrzeug“ am rechten oberen oder unteren Rand der Frontscheibe anbringen. Nur hinter der Sonnenblende des Fahrers anbringen: Den Rettungskräften ist diese Position bekannt!

Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Warndreieck, Verbandskasten, Pannenset (jetzt kommen noch unzählige weitere Bezeichnungen/Stichworte: Abschleppseil, Abschleppseil, ADAC Rettungskarten, Autoverbandskasten, Betriebs-Verbandkasten, Bordwerkzeug, Druckflasche, Ersatzstreifen, Erste-Hilfe-Kasten, Erste-Hilfe-Koffer, Erste-Hilfe-Tasche, Fleeceweste, Gefahrenzeichen Dreieck, Handschuhe, Kombitasche, Kompressor-Set, Malteser-Tasche, Medical, Multi-Funktions-Warnweste, Notfall-Werkzeugset, Notfallausstattung, Notfallset, Notfalltasche, Notrad, Pannendreieck, Pannenhilfe, Pannenkit, Pannentasche, Pannenwarndreieck, Pannenweste, Reifen Streifen, Reifendicht, Reifendichtmittel, Reifenpannenset, Reifenreperaturset, Reparaturstreifen, Rettungsdatenblätter, Sicherheitskit, Sicherheitsweste, Starthilfekabel, Taschenlampe, Verbandskissen, Verbandstasche, Verbandtasche, Vulkanisierungsstreifen, Warnschild, Warnschutz, Warnschutzweste, Warnsignaldreieck, Warnweste, Werkzeug, Werkzeugset, Werkzeugtasche) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Weiter unten folgen eine paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon:

Aber selbstverständlich hat tuningblog noch unzählige weitere Beiträge rund um das Thema Auto & Autotuning auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Wir möchten Euch aber auch abseits vom Tuning mit News versorgen. In unsere Kategorie Tipps, Produkte, Infos & Co greifen wir Beiträge von Auto od. Zubehör Herstellern auf. Und auch unsere Kategorie Prüfstellen, Gesetze, Vergehen, Infos hat nahezu täglich neue Infos für Euch. Folgend ein paar Themen aus unserer Tuning-Wiki:

Luftikid – das aufblasbare Kinderrückhaltesystem!

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Bequemlichkeit für lange Strecken – der Tempomat!

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Sicherheit aus dem Rennsport – HANS Sicherheitssystem

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Mehr Informationen auf einen Blick, Umrüstung auf Doppel-Din

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Alles im Blick mit einem Bordcomputer im Fahrzeug!

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Voraussetzung für den Dachträger – die Dachreling!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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