Samstag , 5. Dezember 2020
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1of1 – BMW M3 CS Touring (F81) mit original CS Technik

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Könnt Ihr Euch noch an den BMW M3 Touring (F81) auf Basis des F31 erinnern den wir Euch 2018 vorgestellt haben? Zum damaligen Zeitpunkt war es das Erste uns bekannte Exemplar, dass so detailgetreu und mit OEM BMW Parts auf die Optik und Technik des M3 umgebaut wurde, dass er auch direkt von BMW hätte stammen können. Und nun möchten wir Euch vom Instagram-User „f81cs“ eine Variante in Fashion Grey zeigen, die den M3 Touring aus England noch einmal toppt. Und wie das Pseudonym bereits vermuten lässt, stand hier alles im Zeichen vom auf 1.200 Stück limitierten CS Sondermodell. Der CS hat bekanntlich 460 PS unter der Haube und ist mit einer Rundenzeit von 7.38 Minuten die drittschnellste Serienlimousine auf dem Nürburgring (nach dem Jaguar XE SVR & Alfa Romeo Giulia QV).

Air-Intake-System von Eventuri darunter

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Optische Merkmale des CS sind die Motorhaube mit Luftauslass vom M4 GTS, einige Carbon-Karosserieteile in Sichtcarbon und die Stoßstange vom M3 Competition mit exklusiven Frontsplitter. Am Heck trägt der CS den Carbon-Heckdiffusor vom M4 GTS und dazu eine völlig neue Carbon-Abrisskante am Kofferraumdeckel. Und, abgesehen von der Spoilerlippe, hat all das auch der umgebaute F31 vom Instagram-User „f81cs“. Doch keine Angst hier wurde kein CS einfach zerlegt. Das Spenderfahrzeug war ein verunfallter originaler CS (Totalschaden) aus 2019. Federführend wurde das Fahrzeug, dass ehemals ein 316d Diesel war, vom Tuner „Sander“ (Full Car Tuning) gebaut und offiziell ausgestellt wurde er die Tage auf der Essen Motorshow am Stand von Eventuri. Und das Resultat ist echt beeindruckend. Neben dem verbauten CS Bodykit mit Komponenten im edlen Sichtcarbon und verbreiterten Kotflügeln vorn und hinten (vorn mit M-typischen Kiemen) gab es noch wunderschöne 20 Zoll (20×11 Zoll hinten) Monoblock Schmiedefelgen von Z-Performance.

Z-Performance Schmiedefelgen in 20 Zoll

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Sie sitzen aufgrund von KW suspensions Gewindefedern, in Kombination mit den original BMW Dämpfern, millimetergenau im Radkasten. Und auch die Bremsanlage vom CS mit den großen gelochten Bremsscheiben und markant grün lackierten Bremssätteln ist verbaut. Das Highlight ist aber natürlich das CS Triebwerk unter der Haube, dass auch gleich ein brandneues Eventuri Carbon-Air-Intake zur Schau trägt. Und auch in der Kabine ist vom Basisfahrzeug in Form des langweiligen 316d nichts mehr zu sehen. Der Touring erhielt das komplette Interieur des CS was beispielsweise mit einer wunderschönen zweifarbigen Lederausstattung und natürlich dem M-Kombiinstrument verbunden ist.

auch das Interieur wurde vom CS übernommen

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Unzählige Details wie das M3 Badge in den Sitzen, das kleine Sportlenkrad mit Alcantara Bezug und die zur Außenfarbe passenden Ziernähte runden die Kabine eindrucksvoll ab. Und im Moment ist sogar die Auspuffanlage des CS verbaut. Hier möchte der Besitzer aber schon bald in Kombination mit einem Chiptuning, einer speziellen Downpipe sowie einer neuen Auspuffanlage eine Leistungssteigerung auf über 500 PS erreichen. Sollten wir zeitnah noch weitere Infos zum F81 M3cs erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: Fullcartuning)

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