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Der TVR Sagaris war das letzte Hurra für die russische TVR der 2000er Jahre, bevor die beliebte britische Sportwagenfirma starb. Im Gegensatz zu der heutigen Firma, die den beeindruckenden Griffith produziert, hat sich TVR in der Vergangenheit in erster Linie einen Namen für die schlechte Qualität der Fahrzeuge gemacht. Das macht die Nachbildung dieser Autos, wie den Sagaris von 2005, ziemlich einfach. Sogar so einfach, dass eine Firma nun einen brandneuen Sagaris in Kit-Form für die Selbstmontage anbietet.
Glücklicherweise ist TVR wieder da, und der Sagaris auch.
Grex Automotive hat dem Sagaris den Vorzug gegeben. Jetzt heißt er Sagaris GT (obwohl wir uns nicht sicher sind, wie viel tatsächliches „Grand Touring“ Sie in den GT bringen). Das Modell bleibt dem Original treu, da er buchstäblich keine Fahrhilfen hat – keine Traktionskontrolle, kein ABS, nicht einmal Airbags sind in dem Car Kit enthalten. Das Kit ist in 14 einzelnen Ausbaustufen erhältlich, sodass der Besitzer ihn in seinem eigenen Tempo bauen kann. Allerdings wird der Kauf aller Teile einzeln im Gegensatz zu einem kompletten Kit die Versandkosten zweifellos massiv in die Höhe treiben. Die ersten vier Stufen umfassen Fahrwerk und Karosserie, dann folgen Lenkungsteile, Bremsen und Aufhängung, Kühlung, alle elektrischen Teile, Leuchten, Fenster, Räder und schließlich der Innenraum – konfigurierbar als Links- oder Rechtslenker.
TVR Sagaris Car Kit ohne Motor
Was ist mit dem Motor? Ganz einfach, Grex wird keinen liefern. Der Bausatz ist so konzipiert, dass er den Kasten-V8 von General Motors im Gegensatz zum Inline-Sechs des Originals unterbringt. Wer allerdings bereits ist, etwas mehr zu bezahlen, für den wird Grex den Bausatz auch gerne für andere Arten von Motoren anpassen. Wer einen TVR Sagaris Bausatz möchte, sollte keine Zeit vergeuden. Grex produziert in 2019 nur 10 Bausätze. Da diese in den USA völlig legal sind, ist die Nachfrage höher, als ursprünglich erwartet. Nach diversen Angaben im Netz wird berichtet, dass der Bausatz 58.070 $ kosten wird, was etwa 49.500 EUR entspricht.
Damit ist das Car-Kit zwar billiger als das Original, beinhaltet aber nicht den Motor, das Getriebe und andere Komponenten, die für den Bau erforderlich sind. Die letzten Original TVR Sagaris verließen die Fabrik im Jahr 2005 zu einem Preis von £49.995 – zum heutigen Kurs umgerechnet also knapp 55.600 EUR. Also, los geht’s! Wenn Sie einen gefährlichen, schlecht gebauten, britischen Sportwagen aus den 2000er Jahren selbst bauen wollen, dann ist heute Ihr Glückstag! Sollten wir zeitnah noch weitere Infos zum Car-Kit erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert.
das Original im Video
die Eckdaten des Originals
- Motor: TVR 4.0L Speed Six Motor (Sechszylinder)
- Leistung: 380 bhp (283 kW; 385 PS) bei 7,000-7,500 u/min
- Drehmoment: 349 lb·ft (473 Nm) bei 5,000 u/min
- Höchstgeschwindigkeit 185 mph (298 km/h)
- 0 auf 60 mph (97 km/h) in ca. 3.7 Sekunden
das Car-Kit als TVR Sagaris
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Vorsicht! Der Besitzer von Grex, Gianluca Gregis, ist ein bekannter Betrüger in Italien, er hatte Probleme mit der italienischen Justiz wegen eines Betrugs, er verkaufte gefälschte Lamborghini. Jeder kann es auf Google finden.