Kürzlich aktualisiert am 5. Januar 2023 um 02:13 Uhr YouTuber „MotorOliTV“ hat das Glück, einen Testbericht mit dem 822 PS starken MTM Audi R8 V10 Kompressor machen zu dürfen. Dabei handelt es sich um das aktuelle Modell des R8 V10 …

Kaum zu glauben, aber dieses brandneue Toyota GR86 Coupe hat tatsächlich einen Motorentausch hinter sich. Und die Herztransplantation war unübersehbar, nicht die einzige Änderung. Doch bleiben wir kurz beim Triebwerk. Konkret verbaut im GR86 ist ein 2JZ-Motor und den durfte …

Kürzlich aktualisiert am 28. November 2022 um 07:52 Uhr Zwölf Jahre nach der Premiere des ersten Audi R8 GT bringt die Audi Sport GmbH die zweite Auflage dieses exklusiven Supersportwagens: den neuen Audi R8 Coupé V10 GT RWD. Der 5,2-Liter-V10-Saugmotor …

Dieser Audi R8 V10 der ersten Generation wurde vom Team von Hoonigan auf dem Prüfstand auf Herz und Nieren getestet. Und zwar ging es in erster Linie um den Kompressor und die individuelle Abstimmung, die verbaut wurden. Das Resultat lässt …

Der R8 der zweiten Generation (Modell 4S) ist scheinbar der letzte Sportwagen mit herkömmlichem Verbrenner seitens Audi. 2021 haben die Ingolstädter schließlich offiziell bestätigt, dass der Nachfolger des R8 vollelektrisch sein wird. Und natürlich wird der Stromer auch nur mit …

Kürzlich aktualisiert am 17. November 2023 um 08:21 Uhr Häufig ist es so, dass mit dem Erscheinen des Nachfolgers „der Alte“ nahezu von der Bildfläche verschwindet. Insbesondere im Hinblick auf den Audi R8 Sportwagen (interne Typbezeichnung 42) war das der …

Eigentlich mag man es kaum glauben, dass Audi seinen Prestigeflitzer R8 zugunsten der E-Mobilität in die Wüste schickt. Und nicht nur den, auch der Sportwagen TT ist Geschichte. Vor knapp zwei Jahren begründete man das damit, dass das Unternehmen sparen …

[Anzeige] Kaum zu glauben, dass auf der Audi-Hauptversammlung im Mai 2019 Vorstandschef Bram Schot den R8 (neben dem TT) zum Auslaufmodell erklärt hat! Und wie real diese Situation ist, zeigt uns jetzt Audi USA, die den R8 V10 quattro die …

Wie wir wissen sollte im serienmäßigen Zustand ein Audi R8 4S mit V10 und 610 PS sowie 560 NM Drehmoment kein Problem damit haben den Audi TT RS (FV) mit 400 PS & 480 NM in einem Drag Race zu …

Gut ein Jahr ist es nun her, dass Audi bekannt gegeben hat, die Produktion des R8 und des TT einzustellen. Beweggründe waren die hohen Kosten für die Entwicklung von Elektroautos, die Digitalisierung und das autonome Fahren. Doch nur einige Monate …