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Kürzlich aktualisiert am 10. August 2023 um 02:17 Uhr
Everrati, die Manufaktur für besondere Elektromods, welche in Großbritannien beheimatet ist, hat nun ihren ersten Restomod eines Porsche 964 für den US-Markt fertiggestellt. Das folgende Modell, das wir euch heute genauer vorstellen, wurde von Everratis Partnerfirma Aria Group konzipiert, die ihren Sitz in Kalifornien hat. Das E-Modell basiert auf einem komplett restaurierten Exemplar eines 964, das mit Carbonfaserelementen und einem Widebody-Kit ausgestattet ist. Klassische Tiefbettfelgen von HRE im Fünfspeichendesign mit polierten Betten sorgen zudem für einen schicken Vintage-Look am Neunelfer. Auch die Felgengröße im Format 17 Zoll ist in unseren Augen ideal für den Elektromod-Klassiker gewählt.
E-Sportler fürs grüne Gewissen
Die Farbe, die Mexicoblau genannt wird, harmoniert perfekt mit der unverwechselbaren Form des Elfers, ist jedoch sicherlich für viele Porschefans eine Nummer zu schrill. Viel „schriller“ ist allerdings, was sich als Antrieb unter dem Blech befindet. Denn unter der Karosserie sitzt ein 62-kWh-Akku mit einem speziell angefertigten Batteriemanagementsystem. Gleichstrom- sowie Wechselstromlademöglichkeiten sind für den Elektromod erhältlich, wobei die Ladeleistung leider bislang noch geheim gehalten wird. Das Triebwerk, das von Everrati in Oxfordshire, England, entwickelt und gebaut wurde, soll den 964 in unter 4 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen.
Enttäuschenderweise ist uns zur Leistung und zum Drehmoment des Aggregats noch nichts bekannt. Auch zur Höchstgeschwindigkeit macht der Hersteller noch keine Angaben. Sollten die Eckdaten aber mit dem Everrati EV-Cabriolet übereinstimmen, dann kann man wohl mit 507 Elektro-PS und 500 NM Drehmoment rechnen. Und dabei wird eines klar: Ab Werk war kein 964 je so schnell. Die Reichweite liegt laut Everrati zudem bei über 200 Meilen (ca. 322 km) „bei normaler Fahrweise“ und mit Gleichstrom-Schnellladegerät ist in weniger als einer Stunde die Ladung von 10 auf 100 Prozent durchgeführt.
Im Interieur geht es zweckmäßig zu!
Im Großen und Ganzen entspricht das Interieur einem originalen 964, allerdings wurde ein sogenanntes Powermeter verbaut, welches anstelle des Drehzahlmessers die gerade abgerufene E-Power anzeigt. Mintgrüne Sitzbezüge und Türtafeln sorgen für einen Farbtupfer im Cockpit, harmonieren jedoch nicht unbedingt mit der mexicoblauen Lackierung der Karosserie. Auch ist eine Klimaanlage und ein Infotainmentsystem an Bord, um ein paar moderne Features in den E-Mod zu integrieren.
Fahrzeug wird bis auf das Chassis zerlegt, alle Karosserie-, Antriebsstrang- und Innenraum-Komponenten werden entfernt, dann wassergestrahlt und von Rost befreit, Unterbau bekommt neue Schweißnähte und Verstärkungen, Gewichtsverteilung wird angepasst usw.
Unser Fazit:
- Klassische Porsche-Fans wittern mit hoher Wahrscheinlichkeit E-Verrat an der Zuffenhausener Legende und wir sind auch eher skeptisch, ob es unbedingt sein muss, aus einem 964 einen E-Sportwagen zu kreieren. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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Bildnachweis: Everrati™ Automotive
